Mitsubishi Outlander

Укрепляя свои конкурентные позиции, в 2001 году на Женевской выставке автомобилей компания Mitsubishi Motors продемонстрировала свое новое детище — Mitsubishi Airtrek, также именуемый как концепт Mitsubishi ASX. Год спустя на Американском рынке был представлен все тот же многоцелевой внедорожник, который теперь имел название Mitsubishi Outlander. Свои позиции на рынке США автомобиль укрепил моментально. Мицубиси Аутлендер для европейского рынка был продемонстрирован в 2003 году. Модель претерпела незначительные изменения и начала активно завоевывать сердца и кошельки отечественных потребителей.

С практической точки зрения Мицубиси Аутлендер достаточно универсален — автомобиль сочетает в себе агрессивные качества внедорожника и динамику спортивного авто. Аутлендер плотно вписался в ряды других популярных кроссоверов (Toyota RAV-4, Honda CR-V, Nissan X-Trail), завоевывая самые высокие позиции на отечественном рынке. Заметную часть конструктивных особенностей Мицубиси Аутлендер позаимствовал у своего старшего брата Mitsubishi Lancer Еvolution. Особенно просматривается идентичная конструкция подвески с симметричным межосевым дифференциалом с блокировкой вискомуфты.

Габариты автомобиля достаточно внушительны: ширина 1750 мм, высота 1605 мм, длинна 4550 мм. Великолепная проходимость Мицубиси Аутлендер обеспечивается возможностью изменять распределение крутящего момента между осями дифференциала. На европейский и российский рынок Мицубиси Аутлендер вышел с широкой гаммой различных двигателей. Наиболее распространенные среди них — это 2-х и 2,4-литровый мотор с четырьмя цилиндрами и шестнадцатью клапанами. Все варианты двигателей бензиновые. Самый мощный вариант двигателя Аутлендер располагает 202 лошадиными силами, оснащен современным маслоохладителем, системой электронного впрыска топлива ECI-MULTI и имеет два верхних распределительных вала. Любая модель Мицубиси Аутлендер оснащена независимой подвеской (передняя — МакФерсон, задняя — многорычажная). Автомобиль великолепно держит дорогу, позволяя водителю концентрироваться на езде.

Мицубиси Аутлендер XL выделяется внушительными габаритами, мощным двигателем и великолепным внешним видом. Одно из интересных конструкторских решений Мицубиси Аутлендер воплощено в задней двери багажника. Дверь разделена на две секции разного размера. Та, которая больше, открывается вверх, меньшая — вниз. В результате проделанных манипуляций создается подобие скамейки с навесом, которая выдерживает до 200 кг. Владельцы отмечают невероятное удобство такого решения. Кроме того багажный отсек автомобиля достаточно просторен, его объем достигает почти 1700 литров.

Мицубиси Аутлендер XL оснащается 220-сильным 3-х литровым двигателем, с эффективной системой газораспределения MIVEC. Водитель имеет удовольствие насладиться шестиступенчатой АКПП, позволяющей плавно набирать ход и адекватно реагировать на сигналы акселератора. Следует отметить, что режимы трансмиссии не ограничены в работе на различных скоростях, поэтому переключаться между ними можно в любой момент движения. В своем классе Мицубиси Аутлендер XL считается одним из самых безопасных. Многочисленные краш-тесты продемонстрировали умение японских конструкторов обезопасить своего потребителя.

Альтернатива 220-сильному мотору — Аутлендер XL с объемом турбированного двигателя 2,4 литра и 170 лошадиными силами. На сегодняшний день Мицубиси Аутлендер предлагается в трех различных комплектациях: Intense, Instyle и Inspire. Как и в других автомобилях Мицубиси, наиболее престижная комплектация — Inspire.

Outlander 2.4 i 16V 4WD XLS (142 Hp) (2001-2004)