Перегрев двигателя из-за выработавшего ресурс антифриза грозит дорогостоящим ремонтом ГБЦ и заменой радиатора, однако своевременная профессиональная замена охлаждающей жидкости с промывкой системы и удалением воздушных пробок полностью исключает эти риски, что подтверждается многолетним опытом наших специалистов по обслуживанию автомобилей Мицубиси и статистикой нулевых обращений по гарантийным случаям после выполнения регламентных работ в нашем сервисе.
Рекомендуется всегда соблюдать сроки замены жидкости, так как она содержит пакет защищающих присадок, которые вырабатывают свой ресурс к указанному в регламенте пробегу, оставляя двигатель, по сути, без защиты.
По состоянию сливаемой жидкости наши механики делают заключение о необходимости промывки всей системы, либо отдельных ее элементов, таких как, например, радиатор.
Плановая замена охлаждающей жидкости на моделях Митсубиси производится согласно регламенту ТО, при пробеге 60-90 тыс. км., либо не реже раза в пять лет.
Наши специалисты рекомендуют использовать только охлаждающие жидкости с допусками производителя: для моделей до 2010 года — стандарты G11 или G12, для более новых — G12+, G13 или оригинальный Mitsubishi Super Long Life Coolant. Смешивание антифризов разных классов и цветов недопустимо: это приводит к выпадению осадка, засорению каналов радиатора и потере антикоррозийных свойств. Перед заливкой новой жидкости мы проводим диагностику совместимости и при необходимости выполняем полную промывку системы дистиллированной водой со специальными нейтрализующими присадками.
Плановая замена выполняется каждые 60–90 тыс. км или раз в 5 лет, однако наши механики при сливе оценивают фактическое состояние жидкости: помутнение, наличие ржавчины, масляной эмульсии или хлопьев сигнализирует о необходимости срочной замены и промывки. Дополнительно мы проверяем герметичность соединений, работу термостата и помпы, а также тестируем плотность и температуру замерзания рефрактометром. Если выявлены признаки коррозии или накипи в расширительном бачке или радиаторе, рекомендуем двухэтапную промывку для сохранения ресурса двигателя.
Выработавший ресурс антифриз теряет защитные присадки, что приводит к коррозии алюминиевых деталей, закоксовыванию каналов ГБЦ и перегреву двигателя — особенно критично в условиях российских зим и летних пробок. Неправильная прокачка системы после замены оставляет воздушные пробки, которые вызывают локальный перегрев и выход из строя термостата или помпы. Наши специалисты используют вакуумный метод заправки и диагностику циркуляции, что гарантирует полное удаление воздуха и стабильную работу системы охлаждения в любом температурном режиме.
Конкурентную цену и высокое качество работ ценят абсолютно все наши постоянные клиенты. Стоимость работы, обслуживания автомобилей и расходных материалов в полтора раза дешевле официальных дилеров.
Остановившись на данной марке авто, мы изучили ее как никто другой, от нас не скроется ни одна мелочь. Любые услуги по обслуживанию марки. Наличие специального оборудования.
Вашего автомобиля при каждом заезде в ремзону. Поиск и устранение любых проблем и неисправностей. Чтобы записаться, выберите техцентр на карте и сделайте звонок по телефону. Работаем ежедневно, без выходных.
Опыт мастеров с 2007 года позволяет нам давать длительную гарантию на услуги. Наши техцентры расположены по всей Москве, чтобы вам было близко добираться на вашем автомобиле.
Наличие в сервисах основных расходных материалов, либо доставка со склада в течение 1 часа. Оригинальные и неоригинальные запасные части только высокого качества.
Приятное времяпровождение в наших сервисах (TV, Wi-Fi, чай, кофе). Звоните, специалисты нашей компании ответят на все вопросы и запишут на удобное время.
