Ремонт турбин Мицубиси
Специализированный автосервис Мицубиси в каждом районе Москвы
Бесплатная диагностика Mitsubishi
Только качественные запчасти
Ремонт всех узлов
Потеря мощности, сизый дым из выхлопа и повышенный расход масла на Мицубиси Паджеро или Аутлендер — это типичные симптомы износа турбокомпрессора, которые при игнорировании ведут к дорогостоящему ремонту двигателя; мы решаем эту проблему комплексно: бесплатная диагностика, ремонт турбины с балансировкой на стенде и использование полных ремонтных комплектов за 1-2 дня; наш опыт с 2007 года, гарантия до 2 лет и наличие запчастей на складе в Москве подтверждают, что вы получите надежный результат без переплат дилеру.
Начиная с легендарного Паджеровского мотора 2.5 турбо дизель, Мицубиси постоянно выводит на рынок новые, как дизельные, так и бензиновые двигатели, оснащаемые турбокомпрессорами. Решение достаточно очевидно. Без повышения физического объема двигателя и его массы, удается увеличить количество лошадиных сил, а значит и динамику автомобиля.
К сожалению, век турбины, даже при должном уходе, не долог. И, в среднем, от ремонта к ремонту, составляет 100-150 тысяч километров пробега.
На работу по ремонту турбин Мицубиси предоставляется гарантия. В наличии оригинальные и неоригинальные детали для ремонта, а также восстановленные турбины. Отличное качество работ, оперативные сроки ремонта и приемлемые для наших клиентов цены.
Для записи на нашу московскую станцию технического обслуживания достаточно просто позвонить.
Наши специалисты с 2007 года выделяют ключевые признаки: сизый дым из выхлопной системы при нагрузке, заметная потеря мощности и динамики разгона, повышенный расход масла (масложор), посторонние звуки — свист или вой в районе впускного коллектора. Также может загореться ошибка по давлению наддува при компьютерной диагностике. Важно не игнорировать эти сигналы: своевременная дефектовка турбокомпрессора помогает избежать дорогостоящего ремонта двигателя из-за попадания масла во впускной тракт.
Технология ремонта в наших техцентрах включает: аккуратный демонтаж, разборку корпуса, дефектовку всех узлов — картриджа, геометрии, актуатора, подшипников скольжения и уплотнительных колец. Мы используем полные ремонтные комплекты, проводим динамическую балансировку ротора на специализированном оборудовании и тестирование на стенде. Средний срок ремонта — 1-2 рабочих дня. При необходимости доступен экспресс-ремонт. На все работы и запчасти предоставляется гарантия до 2 лет, что подтверждает наш опыт и контроль качества на каждом этапе.
Опыт наших мастеров показывает, что 80% повторных поломок связаны с нарушением условий эксплуатации. Рекомендуем: всегда прогревать двигатель 1-2 минуты перед поездкой и давать турбине остыть на холостых оборотах 30-60 секунд после активной езды; соблюдать интервалы замены моторного масла (не реже 10 000 км для дизелей) и использовать только сертифицированные фильтры; избегать резких нагрузок на холодном двигателе. Также важно своевременно устранять утечки во впускной системе и контролировать состояние интеркулера. Эти меры помогают достичь ресурса турбокомпрессора 150 000+ км.