Замена сайлентблоков Мицубиси
Специализированный автосервис Мицубиси в каждом районе Москвы
Бесплатная диагностика Mitsubishi
Только качественные запчасти
Ремонт всех узлов
Стук в передней подвеске, увод автомобиля в сторону и повышенный износ шин — явные признаки износа сайлентблоков, которые снижают управляемость и безопасность вашего Мицубиси. Мы выполняем профессиональную замену сайлентблоков на гидравлическом прессовом оборудовании с обязательной проверкой посадочных отверстий и соблюдением момента затяжки, что исключает преждевременный выход из строя. Доверяя ремонт нам, вы получаете гарантию до 2 лет, работу сертифицированных специалистов с опытом обслуживания японских авто с 2007 года и экономию до 40% по сравнению с официальными дилерами.
Завод-изготовитель рекомендует производить замену сайлентблоков вместе с рычагом в сборе, для повышения надежности узла в целом.
Наши специалисты рекомендуют обратить внимание на следующие признаки: глухой стук при проезде неровностей, вибрация руля на скорости, увод автомобиля в сторону при торможении, неравномерный износ протектора шин. При диагностике на подъемнике мы проверяем резинометаллические шарниры на наличие трещин, отслоений резины от металлической втулки и выпучивания наполнителя. Опыт мастеров нашего сервиса позволяет точно определить остаточный ресурс деталей и предотвратить дальнейшее разрушение элементов многорычажной подвески или МакФерсон.
Завод-изготовитель рекомендует замену рычага в сборе для максимальной надежности, однако в 70% случаев наши механики успешно выполняют отдельную запрессовку новых сайлентблоков с сохранением геометрии рычага. Это позволяет сэкономить до 30–50% бюджета на ремонте без потери качества. Мы используем оригинальные запчасти Mitsubishi и проверенные аналоги брендов Lemforder, CTR, Febi, а перед установкой обязательно проверяем посадочные отверстия на предмет выработки. Решение принимается индивидуально после бесплатной диагностики ходовой части.
Да, регулировка углов установки колес необходима после любых работ, затрагивающих элементы передней или задней подвески. Даже незначительное смещение геометрии рычагов при запрессовке может повлиять на схождение и развал, что приведет к ускоренному износу резины и ухудшению курсовой устойчивости. В наших техцентрах процедура выполняется на 3D-стенде сразу после ремонта, а результаты фиксируются в диагностической карте. Это входит в комплексную услугу и не требует отдельной записи.