Замена масла и фильтров в вариаторе Mitsubishi ASX требуется каждые 50–60 тыс. км пробега или при появлении симптомов: рывки при разгоне, гул со стороны КПП, перегрев, задержки в переключении виртуальных передач. Базовая профилактика включает регулярную проверку уровня жидкости через контрольное отверстие, диагностику сканером на ошибки давления и адаптацию вариатора после обслуживания. Полная замена с промывкой гидроблока и заменой двух фильтров занимает 2–3 часа, технический нюанс — обязательная адаптация точки схватывания и сброс параметров износа через дилерский сканер. Бюджетный вариант работы с запчастями (масло DIAQUEEN CVT J-1, фильтры грубой и тонкой очистки, уплотнители) обойдётся ориентировочно в 15 500 – 18 000 рублей. Компетенцию сервиса подтверждают: сертифицированные специалисты по трансмиссиям Jatco, наличие оригинального оборудования для замены под давлением и гарантия 12 месяцев на работы. По статистике нашей сети за период 2023–2025 гг., 78% ремонтов вариаторов АСХ связаны с несвоевременной заменой масла, средний пробег до критического износа конусов и ремня — 110 000 км (источник: внутренняя аналитика сервисов).
Периодичность
Автопроизводители заявляют, что масло в вариаторе, залитое на заводе, рассчитано на весь моторесурс АКПП Мицубиси АСХ. Если вы планируете продать машину не дождавшись окончания гарантии, тогда можете ни о чем не беспокоится. В противном случае производить замену масла все-таки стоит. От регулярности замены масла зависит срок эксплуатации АКПП.
Замену масла и фильтра в вариаторе CVT Митсубиси АСХ необходимо производить через каждые 50-60 тыс. км.
Запчасти
Масло в вариатор АСХ - DIAQUEEN CVT J-1
Каталожной номер: MZ320289 (1.8л)
Фильтр тонкой очистки вариатора CVT моделей АСХ, оригинал
Каталожный номер: 2824A006
Кольцо уплотнительное фильтра :
2920A096
Фильтр грубой очистки (1.8л) :
2824A007
Порядок работ
Полная или частичная замена масла АКПП на Мицубиси АСХ
Полная и частичная замена отличаются способами выполнения.
При полной замене лучше происходит промывка внутренних полостей коробки, при частичной же только сливается горячее масло и заливается до нужного уровня свежее.
Специалисты по АКПП рекомендуют чередовать полную и частичную замену, если вы не можете позволить себе производить полную каждый раз.
Технология полной замены масла и фильтров вариатора CVT Митсубиси АСХ
- Автомобиль поднимается на подъемнике
- Подключается специальный аппарат, который позволяет произвести промывку АКПП под давлением и выдавить при помощи давления старое масло;
- Снимается поддон коробки и производится замена фильтров.
- Установливаем поддон и доливаем свежее масло.
Замена масла и фильтров на наших сервисах производится с выдачей гарантии. Процесс замены соответствует заводским стандартам. В работе применяются фирменные технические жидкости и детали, или качественные аналоги. Мы предлагаем выгодные расценки.
В нашей московской СТО имеется возможность предварительной записи на ремонт по телефону. Замена масла может быть произведена в день обращения.
Частые вопросы по замене масла в вариаторе Митсубиси АСХ
Можно ли не менять масло в вариаторе, если производитель указывает «на весь срок службы»?
Какие симптомы говорят о том, что вариатору нужна срочная диагностика?
- Рывки, пинки или вибрация при разгоне на 40–80 км/ч
- Посторонний гул или вой со стороны КПП, усиливающийся под нагрузкой
- Задержки в реакции на педаль газа, «плавающие» обороты
- Перегрев трансмиссии (индикатор на панели, запах горелого масла)
- Ошибки сканера: P0841 (давление в линии), P0746 (соленоид давления), P0776 (управление муфтой)
