Ремонт подвески Мицубиси Аутлендер

При замене ступицы на моделях Митсубиси Аутлендер необходимо обращать внимание на датчик ABS, чтобы не повредить его в процессе работы. Часто возникают проблемы с выпрессовкой

По мере износа стоек стабилизатора появляются посторонние звуки (стойки гремят) и изношенные стойки нарушают нормальную работу узлов подвески, к которым они подсоединены.

Замена стабилизатора поперечной устойчивости на моделях Митсубиси Аутлендер выполняется, если он получил деформацию в случае аварийной ситуации, или изношена поверхность самого тела стабилизатора в местах крепления втулок.

Неисправные пружины не только вызывают стуки, пробои, но заметно сокращают срок службы амортизаторов и других деталей ходовой части.

На переднем мосту  Митсубиси Аутлендер устанавливается разборная ступица и при ремонте выполняется замена подшипника ступицы. Без определенного опыта, оборудования и оснастки лучше не затевать самостоятельную его замену, так как можно не только не справиться с заменого подшипника, но и повредить поворотный кулак.

Если опорный подшипник второй стойки исправен, то можно обойтись заменой опорного подшипника на одной стойке.

К элементам кузова стабилизатор крепится посредством втулок через фиксирующие кронштейны. При износе втулок появляются посторонние стуки, неточность управления в поворотах и износ стоек стабилизатора.

Замену амортизаторов на моделях Митсубиси Аутлендер необходимо выполнять попарно на одной оси автомобиля и устанавливать амортизаторы только одной марки.

Преждевременный выход из строя ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) в большинстве случаев связан с нарушением целостности его защитного чехла, что быстро выводит шарнир из строя.

Замена привода Митсубиси Аутлендер производится в случаях его деформации, например, после аварийной ситуации, либо, когда повреждены или изношены посадочные поверхности под ШРУС.