Обращение в кузовной центр требуется не только после ДТП, но и при появлении вздутий ЛКП, сколов до голого металла, рыжиков на арках и порогах, а также при уводах автомобиля в сторону или неравномерных зазорах дверей — это признаки нарушения геометрии кузова Pajero, которые желательно устранять в течение первых 2–4 недель, пока коррозия не затронула силовые элементы. Базовая профилактика, которую рекомендуют наши мастера, сводится к ежегодной мойке днища и скрытых полостей с последующей обработкой восковым консервантом, а также к немедленной зачистке и локальной подкраске любых сколов. Сроки работ зависят от сложности: косметический ремонт одного элемента занимает 1 день, восстановление после ДТП с правкой на 3D-стапеле и покраской — от 3 до 7 дней, технический нюанс — на Pajero IV с несущим кузовом контроль геометрии ведётся по 48 контрольным точкам, что исключает «плавание» автомобиля после ремонта. Ориентировочная стоимость кузовного ремонта Pajero с учётом материалов и запчастей стартует от 14 500 рублей за один элемент под ключ. По статистике нашей сети за период 2020–2025 годов, средний пробег Mitsubishi Pajero при первом обращении с кузовными повреждениями составил 97 000 км, а доля повторных гарантийных случаев не превышает 1% (источник: внутренняя аналитика сервисов). Компетенции наших специалистов подтверждены опытом работы с маркой Mitsubishi с 2007 года, собственной окрасочно-сушильной камерой в каждом техцентре и гарантией на кузовные работы до 2 лет.
Защищайте кузов даже при мелких царапинах
Кузов является самым дорогим элементом автомобиля. При мелких ДТП и царапинах, когда открывается голый металл, мы рекомендуем как можно раньше выполнить необходимые кузовные работы. Если же по каким-либо причинам ремонт откладывается, то необходимо, как минимум, защитить открытый металл грунтом.
Виды кузовного ремонта Мицубиси Паджеро
- Восстановительный ремонт без покраски по RDR технологии, при условии, что ЛКП не пострадало;
- Косметический ремонт (незначительные повреждения кузова в виде сколов, царапин);
- Средний ремонт (глубокие вмятины, заломы, сквозная коррозия, трещины на металле);
- Капитальный ремонт (сложные повреждения кузова, восстановление геометрии кузова, работы на стапеле).
Порядок работ
Технология кузовного ремонта Митсубиси Паджеро 4
- Осмотр автомобиля для определения объема ремонта;
- При необходимости полная разборка авто;
- Вытяжка отдельных элементов до заводских размеров, замена кузовных деталей;
- Сварочные работы;
- Подготовка кузова к покраске;
- Покраска кузова или его отдельных элементов;
- Полировка.
Для качественного кузовного ремонта на моделях Митсубиси Паджеро 4 приглашаем вас воспользоваться услугами мастеров в нашей сети технцентров - это рихтовщики, сварщики, специалисты по подготовке кузова, а также профессиональные маляры.
Точные цены можете узнать по телефону или отправив фото мастеру приемщику.
Удобный для вас техцентр не сложно найти на карте, позвонить и оговорить о времени посещения, и мы вас ждем в сервисе.
Частые вопросы о кузовном ремонте Mitsubishi Pajero
Вопрос 1. Как вы гарантируете точное попадание в цвет после покраски, ведь Pajero выпускается более 15 лет и многие оригинальные эмали уже сняты с производства?
Наши маляры начинают работу с замера спектрофотометром и сверки с базой цветов по VIN-коду автомобиля. Даже если заводская эмаль снята с производства, мы изготавливаем выкрас на тест-панели и согласовываем оттенок с владельцем Pajero до начала работ. В окрасочно-сушильной камере используется полиуретановый лак с защитой от ультрафиолета, поэтому свежеокрашенное крыло, капот или дверь не будут отличаться от соседних элементов ни сразу после выдачи авто, ни через 5 лет эксплуатации. На лакокрасочное покрытие мы даём гарантию до 2 лет.
Вопрос 2. Можно ли выполнить кузовной ремонт Pajero по КАСКО или ОСАГО в вашей сети, и как вы работаете со скрытыми повреждениями после ДТП?
Мы работаем со страховыми случаями по полисам КАСКО и ОСАГО, оформляем полный пакет документов: акт дефектовки, фотофиксацию, смету с указанием нормо-часов и оригинальных кузовных деталей. При приёмке автомобиля проводится обязательная дефектовка со снятием бампера, молдингов, подкрылков и обшивки салона — это позволяет выявить скрытые повреждения усилителей, рамок проёмов и лонжеронов, которые не видны при поверхностном осмотре. Если в процессе работ обнаруживаются дополнительные повреждения, мы согласовываем их со страховой компанией владельца Pajero без доплат за бюрократию.
Вопрос 3. Не появится ли коррозия через год-два после кузовного ремонта, особенно на арках и порогах Pajero?
Риск коррозии исключён за счёт многослойной технологии подготовки металла, которую соблюдают наши специалисты:
- пескоструйная или абразивная зачистка повреждённой зоны до чистого металла;
- нанесение катафорезного грунта с цинкосодержащим составом на оголённые участки;
- полиэфирная шпатлёвка с последующей финишной доводкой по шаблону;
- акриловый грунт-наполнитель и изолятор перед базой;
- обязательная консервация скрытых полостей (пороги, лонжероны, стойки) восковым составом на финальном этапе.
Именно соблюдение этой технологии, а не только сама покраска, позволяет нам давать гарантию на кузовные работы до 2 лет. Опыт мастеров с 2007 года на автомобилях Mitsubishi показывает, что при таком подходе повторное обращение по коррозии в гарантийный период составляет менее 1% от общего числа кузовных ремонтов Pajero.
