Ремонт подвески Мицубиси Паджеро

Попутно могут быть выполнены следующие сопутствующие работы:

•  замена тормозных дисков и тормозных колодок;
• Обслуживание, ремонт или замена тормозного суппорта;
• Замена привода ШРУС.

Неисправная стойка стабилизатора помимо того, что издает неприятные постукивания при проезде неровностей, но и является причиной раскачки авто на скорости, при торможении и при прохождении поворотов.

Стабилизатор закреплен между ступичными узлами колес на одной оси и при крене автомобиля противоположные концы стабилизатора поворачиваются на разные углы, создавая упругий момент, способный сопротивляться крену кузова.

Необходимо заменять пружины амортизаторов на моделях Митсубиси Паджеро парой на одной оси, для сохранения жесткосной характеристики подвески.

Замена привода Митсубиси Паджеро выполняется в случаях, механического повреждения полуоси или износа посадочных поверхностей под ШРУС.

Изношенный опорный подшипник помимо создания неприятного стука еще и служит причиной нарушения в настройки параметров развала колес.

Так как стабилизатор Митсубиси Паджеро работает на скручивание и может проворачиваться во втулках его крепления, то на них передается большая нагрузка, они первыми выходят из строя и требуется замена втулок стабилизатора.

Необходимо выполнять замену обоих амортизаторов на одной оси Митсубиси Паджеро.

При замене сайлентблоков на моделях Митсубиси Паджеро приходится заменять также и болты, шайбы и гайки их крепления, так как в большинстве случаев их не удается отдать обычным способом и их либо срезают, высверливают и пр.

Преждевременная замена рычагов на моделях Митсубиси Паджеро производится в случаях их механических повреждений или износа посадочных отверстий под сайлентблоки или шаровые опоры.