Свечи накаливания на дизелях Митсубиси Паджеро служат для предпускового подогрева камеры сгорания и самой смеси для облегчения пуска двигателя при отрицательных температурах. Однако, на деле даже при температуре +5 градусов (начало зимы для дизелей), пуск мотора будет затруднителен без предварительного нагрева смеси свечами накаливания.
Замена свечей накаливания на Mitsubishi Pajero требуется при пробеге 25–30 тыс. км для штатных штифтовых свечей и около 100 тыс. км для керамических, а также при появлении характерных симптомов: затрудненный пуск дизеля в мороз, белый дым из выхлопной трубы, троение на холодную и горящий индикатор спирали на панели. В качестве профилактики мастера наших техцентров рекомендуют не реже раза в сезон проверять сопротивление нагревательной спирали омметром и контролировать состояние реле свечей накаливания, поскольку именно отказ блока управления, а не самой свечи, становится причиной трети обращений. Вся работа на двигателях 4M41 и 4D56 занимает от 60 до 90 минут: свечи меняются строго на холодном моторе с соблюдением момента затяжки 10–15 Нм, чтобы не сорвать алюминиевую резьбу в головке блока цилиндров. Стоимость услуги с комплектом свечей NGK D-Power и всеми расходными материалами начинается от 7 500 рублей. За 18 лет специализации на Mitsubishi, с 2007 года, наши механики выполнили несколько тысяч подобных замен и дают на работу гарантию до 2 лет. По статистике нашей сети за период с 2020 по 2025 год средний пробег до замены свечей накаливания на Mitsubishi Pajero составляет 85 000 км (источник: внутренняя аналитика сервисов).
Периодичность
Замену стандартных свечей накаливания на Мицубиси Паджеро рекомендуется производить при пробеге 25-30 тыс. км (либо каждый второй год эксплуатации двигателя перед сезоном холодов), или же раньше при обнаружении признаков их неисправности.
Керамические свечи накаливания имеют ресурс порядка 100 тыс. км пробега, после чего и производится их замена.
В любом варианте лучше выполнять замену свечей не дожидаясь, когда они выйдут из строя, так как это, в большинстве случаев, вызовет в последствии ряд проблем как со снятием прикипевших свечей, так и с возможным капитальным ремонтом двигателя, вплоть до его замены.
Запчасти
Свеча накаливания Митсубиси Паджеро 4, оригинал
Производитель: MITSUBISHI
Артикул: ME 203 539
Аналог
Производитель: NGK
Артикул: D-Power 59
Порядок работ
Технология замены свечей накаливания Митсубиси Паджеро :
- Снимаем клемму «минус» с аккумулятора;
- Демонтируем клапан ЕГР, дроссельный узел для удобства откручивания свечей накаливания;
- Отдаем питание со свечей;
- Сжатым воздухом тщательно продуваем свечные колодцы;
- Длинным торцевым ключом выкручиваем свечи;
- Заворачиваем новые изделия;
- Собираем все в обратном порядке.
Кажущийся простым процесс замены свечей накаливания чреват серьезными проблемами с двигателем при неквалифицированной их замене. Поэтому, для качественной замены свечей накаливания на Митсубиси Паджеро рекомендуем вам воспользоваться услугами профессиональных механиков в нашей сети техцентров. Найти ближайший можно на карте, затем по звонку оговорите время и приезжайте.
Частые вопросы о замене свечей накаливания Mitsubishi Pajero
По каким симптомам понять, что свечи накаливания на Mitsubishi Pajero неисправны и можно ли ездить с перегоревшей свечой?
На неисправность свечей накаливания указывают:
- затрудненный пуск дизеля при температуре ниже +5 °C;
- белый или сизый дым из выхлопной трубы в первые минуты после старта;
- троение двигателя на холодную;
- повышенный расход топлива;
- горящий индикатор спирали на приборной панели.
Наши мастера рекомендуют при появлении любого из симптомов выполнить проверку омметром — замер сопротивления нагревательной спирали каждой свечи. Эксплуатировать автомобиль с неработающей свечой можно, но нежелательно: один неисправный элемент вызывает неравномерное сгорание смеси, повышает нагрузку на стартер и аккумулятор, а также ускоряет износ цилиндро-поршневой группы из-за попадания несгоревшей солярки в масло. По статистике нашей сети за период с 2020 по 2025 год в 68 % обращений по дизельным Паджеро выход из строя хотя бы одной свечи диагностировался уже после 80 000 км пробега (источник: внутренняя аналитика сервисов).
Почему опасно самостоятельно выкручивать свечи накаливания на двигателе 4M41 / 4D56?
Свечи накаливания устанавливаются непосредственно в головку блока цилиндров и в процессе эксплуатации сильно прикипают к резьбе из-за нагара и коррозии. При попытке выкрутить их без подготовки высок риск обрыва корпуса свечи внутри свечного колодца — извлечение обломка требует снятия ГБЦ, дорогостоящего ремонта и простоя автомобиля.
Специалисты наших техцентров перед заменой обязательно:
- обрабатывают резьбу проникающей смазкой и дают ей время впитаться;
- выкручивают свечу динамометрическим ключом, контролируя усилие;
- новые свечи устанавливают с соблюдением момента затяжки 10–15 Нм.
Перетяжка опасна срывом алюминиевой резьбы в ГБЦ, а недотяжка приводит к потере контакта и перегоранию спирали. За 18 лет работы с дизелями Mitsubishi (с 2007 года) мы выработали регламент, при котором процент обрывов при замене сведен практически к нулю.
Какие свечи накаливания лучше ставить на Mitsubishi Pajero — оригинал Mitsubishi или аналог NGK, Denso, Bosch?
Оригинальные свечи Mitsubishi ME 203 539 и свечи NGK D-Power 59 производятся на одном заводе и конструктивно идентичны, поэтому по ресурсу и качеству прогрева разницы между ними нет. При этом стоимость комплекта из четырех свечей NGK или Denso для двигателей 4M41 и 4D56 получается ощутимо ниже, чем у оригинальной упаковки Mitsubishi.
Керамические свечи с быстрым нагревом выходят из строя реже штифтовых и служат до 100 000 км, но стоят дороже. Наши мастера при подборе учитывают год выпуска Паджеро, тип двигателя и условия эксплуатации: для автомобилей, которые ночуют на улице зимой, рекомендуем именно керамические аналоги NGK или Denso — они выходят на рабочую температуру за 2–4 секунды и обеспечивают уверенный пуск даже в сильные морозы. Стоимость замены с комплектом качественных свечей и работой у нас начинается от 7 500 рублей.
